Stálplötufjöður fyrir varahluti í SANY gröfu

Lauffjöður er einn af mest notaðu teygjuhlutunum í bifreiðafjöðrun, hann er samsettur úr fjölda hluta af jöfnum breidd en ekki jöfnum lengd (þykktin getur verið jöfn, getur líka ekki verið jöfn) álfjaðrahlutum sameinuð í um það bil jöfn styrkur teygjanlegra geisla.

Þegar blaðfjöðrið er komið fyrir í bifreiðafjöðruninni er lóðrétta álagið jákvætt, hver fjaðr er álagaður og aflögaður og hefur þá tilhneigingu til að beygja bogann upp á við.Á þessum tímapunkti eru ásinn og grindin nálægt hvor öðrum.Þegar ásinn og grindin eru í burtu frá hvort öðru mun jákvæða lóðrétta álagið og aflögun blaðfjöðursins smám saman minnka og stundum jafnvel snúast við.

Snúningur aðalhlutans er alvarlega stressaður, sem er veiki punkturinn.Til þess að bæta álag á vafningslok aðalhlutans er endinn á öðru stykki oft beygður inn í vafningslokinn og vafinn utan á vafningsloki aðalhlutans, sem er kallaður umbúðirnar.Til þess að gera það mögulegt fyrir hvert stykki að renna tiltölulega við teygjanlega aflögun, er stórt bil skilið eftir á milli aðalhlutans og annars stykkisins umbúðir.Sumir fjöðrunarblaðfjaðrir eru ekki gerðir að spólu á báðum endum og aðrar stuðningstengingar eru notaðar, svo sem gúmmístuðningspúðar.

Flat rétthyrnd stálplatan er boginn og undirvagnsfjöðrin er staflað í nokkra hluta.Annar endinn er settur upp á snaginn með oddinum og hinn endinn er tengdur við grindina með lyftistönginni, þannig að fjaðrinn getur verið sjónaukinn.Hentar fyrir meðalstóra og stóra vörubíla.

Bílafjaðrar eru mjög mikilvægir.Vitað er að blaðfjaðrir eru gerðir úr mörgum teygjanlegu stáli af sömu breidd og þykkt og af mismunandi lengd.Hlutverk þess er að tengja rammann og ásinn með fjöðrunarformi, sem er óvarinn á milli ramma og áss, bera álagsáhrif hjólsins á grindina, draga úr ofsafengnum titringi líkamans, viðhalda stöðugleika ökutækisins og aðlögunarhæfni að mismunandi aðstæðum á vegum.